遭受挫折与风波，是用户共创的先行者品牌本身成长所必须经历的成长。用户共创之路布满挑战，但它也将是新品牌在新一轮竞争中胜出的最大年夜机缘。
▌文 | 柳燕
本文题目中的“将来在前行”，是首发于2020年NIO Day上的主题曲的曲名，该曲由华语音乐圈全能音乐人常石磊携手蔚来乐团，在蔚来社区内的音乐达人们共同应援下，跨界共创而成，以蔚来与用户的故事为灵感，表达了打破疫情阴霾以后，对将来的勇气、决定信念和美好等候。蔚来乐团携该曲官宣出道，同样成为蔚来“用户共创”故事中极具亮点的一个。
“用户共创”的概念源自互联网企业，靠种子用户成长强大年夜的小米是其典型代表。这个词迩来在汽车行业很热。在4月份进行的上海车展媒体日上，不管是传统车企的新车上市会，还是全新品牌的计谋发布，“用户共创”作为高频词此起彼伏，无处不在。
在智能化、电动化大年夜潮下，汽车行业的新品牌以史无前例的速度推出，几近所有的新品牌都传播鼓吹是用户型企业，并有一颗“用户共创”的心。
纵不雅汽车圈以“用户共创”之名推出的行动，真伪稠浊，深浅不一。很多品牌还逗留在把“用户共创”作为营销噱头来玩的层次上，乃至于不但与用户间隔仍然很远，还大年夜有把这个梗要玩坏了的趋势。
用户共创，只是看上去很美？
我们所谈的用户共创，不是这类浅层的“伪共创”，而是在全新品牌经营理念下，用户真正地参与到从产品定名、建设构建，到品牌勾当再到品牌好处共享的全价值链中的全新用户关系模式。在这类生态下，用户与企业共创品牌，共伴成长，共享好处。
作为新闹事物，如此意义上的“用户共创”今朝还只是一种理论上的存在，它是不是可以或许作为一种模式成功而持久地运行下去，还有待在实践中继续摸索和查验。
作为倾覆传统的全新模式，“用户共创”在落地运行的过程中，已碰到了重重挑战。此中，最大年夜的难点是企业若何判定真实需求，均衡个别诉求与群体需要的关系，和若何对需求做出高效又精确的反应。在开放的互联网平台上，用户型企业需要直面用户正向和负向的所有声音。这与传统车企有经销商作为缓冲区，也有其他樊篱使其能与用户保持恰当间隔的“安然”模式截然分歧。
从两个案例看“成长的懊末路”
比来的两个案例很具有代表性，别离来自方才出世但明白定位是用户企业，与用户共创品牌的极氪汽车，和全球初创用户企业概念，用户运营的标杆企业蔚来汽车。同属于用户共创的先行者，他们无一例外地遭受了“成长的懊末路”。
案例一：极氪订单风波。本年4月，吉祥控股旗下全新智能纯电汽车品牌极氪出世，定位全新用户型组织。新品牌出道即巅峰，首款车型极氪001预售订单火爆。作为用户共创的纽带，极氪APP灵敏上线，厂家在开放的社群充分收罗用户对个性化建设的定见后，推出包含三项建设调剂在内的若干新行动。以后的剧情成长偏离了料想的轨道。6月15日，厂家发布三项新增建设，激发了部分准车主的不满，7月10日，厂家颁布发表延缓三项建设选装，遭到部分准车主的抱怨；7月12日，极氪CEO安聪明发出道歉信，把选择权还给用户，开放新建设选装并承担额外用度，回应了延迟交付、代价变动等用户存眷题目，但是争议仍未停歇，订单风波演变成信赖危机。在7月17日深港澳车展揭幕当天，极氪再次召开用户沟通会，安聪明与用户进行了3个小时面对面的沟通，极氪针对所有疑义供给了周全的解决方案。舆论开端回归正向，可是不是能赢回用户的信赖，今朝下结论还为时过早。
极氪用户沟通会
案例二：蔚来座椅事务。随着蔚来产品交付愈来愈多，4月初一些蔚来用户在社区内投诉座椅舒适性题目，乃至成立“蔚你折腰”社群，这是蔚来作为用户企业成立多年以后罕有的群体性投诉。蔚来在4月中倡议了面向所有车主的线上调研，共收受领受近3万份有效问卷，成果表白有13%的ES8用户，21%的ES6用户和19%的EC6用户表达了对座椅舒适体验的提升诉求。蔚来初创人李斌4月18日在社区内回应，成立座椅体验改进工作的专门小组；4月下旬，相干团队前去8城展开座椅舒适性调研；5月中下旬，蔚来组织用户参与座椅舒适性体验提升线上会商会；5月底起，推出延续优化方案，同时聘请有舒适体验改进诉求的用户插手测评。7月18日，李斌和座椅团队在合肥与有舒适体验改进诉求的用户进行了面对面沟通勾当。7月21日，蔚来发布《座椅舒适体验个性化方案》，7月31日开端接管预定，8月10日开端升级办事。内容丰富的方案，周全兼顾了个性化需求，结果若何，理论上要到换完才能评判。
蔚来用户沟通会
以上两个案例中，值得必定的共同点是，厂家在碰到“众口难调”的窘境时，均采纳了不躲避题目的坦诚做法，对用户反馈进行快速反应，给出顾及到最多用户的解决方案，并配以最大年夜诚意的优惠政策。
新品牌极氪坦诚地承认本身的不完美，在危机眼前揭示出用户企业应有的态度；而蔚来为此首开对座椅舒适性做全量调研的先河，其对用户反馈的快速反应则再次演绎了“以用户为中间”的用户企业经典案例。
曾创作发现过“Nappa真皮洁净剂出世”，“用户设计ET7白车身T恤”，“用户鞭策雪地模式上线”和“用户申办NIO DAY”等用户共创经典案例的蔚来汽车，已把“用户”深深地植入在其DNA中，至今为止，仍作为用户企业的标杆，在行业中引领用户期间的用户关系创新模式。
蔚来“用户共创”案例之ET7白车身T恤
用户企业期间，行业竞争将全程是用户体验的竞争
“用户共创”合适互联网思想和最好用户体验的需求趋势，是汽车企业重构价值链的重大年夜冲破。但新闹事物的成长都是进步性与盘曲性伴生的、从不完美到完美的过程。
就用户共创而言，作为供给和需求的两方，厂家与用户有着某种自然的诉求对峙。汽车产品从研发到交付又是个复杂的过程，用户与厂家对此的专业认知实在不完全对称，让用户参与并对劲，本身就是超难命题。
成功的用户共创取决于两边的共鸣和支出。不但需要厂家从理念、行动和企业机制等全方位做到真正以用户为中间，坦诚沟通，勇于纠错，也需要用户从共同体的角度赐与厂家理解与包涵，与品牌共成长。
进入用户企业期间，汽车行业的竞争将全程是用户体验的竞争。用户共创之路布满挑战，但它也将是创新型企业和新创品牌冲破传统用户模式，占有新赛道制高点，在新一轮竞争中胜出的最大年夜机缘。
作为在汽车品牌营销范畴耕耘二十余年的实战型经理人，我坚信企业所有的营销行动都是由价值不雅驱动，成功的营销背后必然是企业、品牌及品牌从业职员表里一致、上下共鸣的价值不雅。高级别的营销是输出价值不雅，与用户共情。
用户企业要真正把“以用户为中间”作为价值系统的基石和核心，而非空喊的标语。用户企业唯有与用户同频共振，才能走的更稳、更远。
致力于为用户供给“超出等候的全程体验”的蔚来，积极摸索与用户“共创极致体验的出行生活”之道的极氪，其所遭受的挫折与风波，是作为用户共创的先行者品牌，本身成长所必须经历的成长，也值得所有定位为用户企业的品牌思虑鉴戒。
蔚来、极氪的故事未完待续，更多选择了用户共创模式的品牌，前方的路盘曲又光亮，美好又漫长。
以用户为中间，在摸索中完美，在盘曲中前行，是已在路上的“用户企业”别无选择的唯一标的目标。正如《将来在前行》歌中所唱：当天空爱上大年夜地，就让我们一路，前行吧！
